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挖掘机遇到憋车故障要怎么检查维修?

2018-12-31 22:04

挖掘机憋车是许多操作员感觉麻烦的问题。首先,故障点不明确,问题就不能很快解决。第二是当车辆憋车时,必须停止修理。这段时间的损失非常大。
 
更常见的是,每个人都会选择检查一般原因和部分,要彻底检查得等项目到了一定部分。这种做法实际上对机器非常有害!小问题很可能成为大问题!
 
今天,小编将与您分享憋车故障排除的全过程,希望对大家有所帮助。
 
故障现象:
车主反映,在工作期间,挖掘机会不时憋车车辆,特别是在重载模式下。
 
故障检查
维修大师到达现场后,他首先根据处理憋车问题的常规经验更换了柴油滤清器。顺便说一句,他检查了柴油回路和空气过滤器,发现没有问题。
 
然后师傅将问题集中在液压侧。EPPR阀(电磁比例减压阀)的电压为23.8V,二次压力为0kg。因此,EPPR阀的内部阀芯最初被判断为卡住。
 
为了保险起见,为了一次完全解决故障,维修主人拆下了EPPR阀并用24V电压连接,发现EPPR阀正常工作。因此,消除了EPPR阀的内部阀塞,并且问题转移到电路中。。
 
检查电路图,发现EPPR阀门管路必须穿过CN2插头。当CN2插头拔出时,发现内部腐蚀严重腐蚀,EPPR阀接收都是虚拟电源(23.8V)。
 
处理结果:
根据维修师傅的详细检查,可以确定故障原因是插头问题,因此修复损坏的线束插头后,一切正常,直到现在!
 
二手挖掘机市场总结:
实际上与建筑机械行业一起随着快速增长,处理挖掘机故障的问题起初并不那么困难了。特别是维护工程师也处理了更多问题,技术,知识和经验的积累也非常丰富。
 
但小编仍然想提醒大家,无论挖掘机是否有明显或隐蔽的故障问题,或者当时机器的状态是稳定还是波动,每个人都必须尽快停止工作并解决尽快出错,否则会出现小问题。如果等成为一个大错,你将失去更多!

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